Рынок шаровых кранов из нержавеющей стали с пневматическим приводом в 2031 году. Ключевые выводы и ведущие игроки: Valworx, DynaQuip, Dixon, Gemini Valve, UNOX, SIO Fluid Equipment, Flows, COVNA, Strahman Group, Valtorc International, OMAL, VNE, Southern Valve & Fitting, Adamant Valves, Сенсорное ПО
Sep 23, 2023Рынок шаровых кранов из нержавеющей стали с пневматическим приводом в 2031 году. Ключевые выводы и ведущие игроки: Valworx, DynaQuip, Dixon, Gemini Valve, UNOX, SIO Fluid Equipment, Flows, COVNA, Strahman Group, Valtorc International, OMAL, VNE, Southern Valve & Fitting, Adamant Valves, Сенсорное ПО
Nov 05, 202310 лучших современных двигателей для маслкаров
Jun 29, 202310 автомобильных брендов с лучшими характеристиками двигателя
Jan 21, 202410 автомобильных брендов с лучшими характеристиками двигателя
Jul 03, 2023Корвет дня: Chevrolet Corvette L88 Coupe 1968 года выпуска
Опциональный пакет L88 дебютировал в 1968 году, но его двигатель получил известность в спонсируемом Sunoco купе Corvette Sting Ray, которым управлял Роджер Пенске в гонке Daytona 24 Hours 1966 года. Победа автомобиля подтвердила веру Зоры Аркус-Дунтова в то, что Corvette предназначен исключительно для гонок и предназначен для международных соревнований. Несмотря на запрет GM на корпоративное участие, двигатель L88 стал важной частью гоночного наследия Corvette. В 1966 году корветы с двигателем L88 добились выдающегося успеха, а в 1967 году L88 был предложен как часть комплексного пакета для гонщиков.
Двигатель L88 отличался прочной конструкцией, внутренними деталями из кованой стали, крышками коренных подшипников с четырьмя болтами, кулачком жесткого подъемника с высоким подъемом и алюминиевыми головками клапанов большого размера - инновация для двигателей Corvette с большими блоками. Он имел специальный воздухоочиститель, индукционный капот, 4-цилиндровый карбюратор Holley 850 CFM и механический распределитель. Хотя официальная мощность составляла 430 л.с., реальная мощность приближалась к 560 л.с.
Это купе Corvette L88 1968 года — одно из 80, выпущенных в том году. Он с гордостью сохраняет свой оригинальный двигатель и трансмиссию, обеспечивая соответствие номеров. В 1987 году автомобиль был тщательно отреставрирован Тимом Торпом, что привело к его признанию и престижным наградам. Он получил сертификаты Bloomington Gold и NCRS Top Flight, а также был выбран для включения в уважаемую специальную коллекцию Bloomington Gold Earthquake 88 1988 года.
Источник: Аукционы Mecum
Подписаться